5月美国集装箱进口量继续与2019年的水平，相近同比下降20%

 　　2023年5月，美国集装箱进口量持续与2019年的水平附近，但远低于2021年和2022年的货运量。

依据Descartes的报告，2023年5月美国集装箱进口量为210万teu，比2023年4月增加3.8%。

这一数字比2022年5月低20%，但比2019年5月高0.5%;到目前为止，2023年的销量与2019年的水平持平，1月至5月的利润率在1.3%以内。
 
　　在美国十大集装箱港口中，塔科马港的进口同比增幅最大，增加33.3%，而以teu核算，LA港的增幅最大，同比增加56226 teu。
 
在前十大港口中，与2023年4月比较，进口总量增加了68742个，虽然只要一半的港口的进口量有所增加。

长滩、萨凡纳和休斯顿都记录了大约6000 teu的下降，查尔斯顿下降了1100 teu，巴尔的摩下降了4900 teu。
 
　　美国最大的五个西海岸港口占美国进口的41.5%，而东海岸和墨西哥湾沿岸的首要港口占42.8%，西海岸港口增加1.8%，东海岸和墨西哥湾沿岸下降1.2%。
 
　　笛卡尔表明，与4月份比较，5月份美国悉数十大港口的港口过境时刻都有所增加，到达了与2022年末相似的数字。
 
　　该公司进一步警告称，因为与工会正在进行的商洽以及工人的举动正在影响集装箱加工，亚洲集装箱运回西海岸港口的作业可能会推迟。
 
　　5月份，我国持续占美国集装箱进口量的三分之一以上，到达780684 teu，环比增加5.1%。这一数字代表了美国从我国进口的37.2%，比2023年4月增加了0.4%。
 
　　我国位居集装箱来历国之首，当月进口增幅最大，其次是越南。受5月初黄金周假日影响，从日本进口下滑14.3%。