巴拿马运河严重干旱，相关航运价格即将上升！

据了解，从2月到4月，运河和为运河供水的湖泊邻近的降雨量不到正常水平的一半。

根据Everstream Analytics的数据，这一降雨量与2019年相等，后者是20年来的最低水平。并且通常在夏天之前就开始的旱季，本年也没了痕迹，极大地限制了船舶吃水和载货量。

严重的干旱迫使巴拿马运河推出航运限制办法，这也就意味着集装箱船想要经过巴拿马运河有必要减轻装载并付出更高的费用，估计本年夏天经过巴拿马运河运送货品的本钱将进一步上升，货品也或将面对延误。

船公司赫伯罗特在4月30日的客户咨询中标明：从6月1日起，从东亚到北美的货主有必要对全部货品付出附加费PCC。

Strang标明，一些托运人将不得不把较重的货品分红两个集装箱，而不是一个，运载较重货品的船舶遭到的影响更大。他说，这些办法或许会使运用该路途的进口商和零售商每个集装箱额定添加1500美元的本钱。

“假设你每周装运两个集装箱，每个集装箱12吨，每个集装箱约3000美元，那么你需求装运三个集装箱。所以每批货的价格从6000美元涨到了9000美元。关于通常每个集装箱运送25吨的托运人来说，他们现在需求三到四个箱子。”

“这是一个更大的冲击，他们或许底子不会运用这条运河，”他说。

亚洲到美国的货品可以挑选经过苏伊士运河作为代替航线，或许他们可以运用南加州的港口，将集装箱装载到开往中西部和东海岸的货车或火车上。Strang说，一些托运人已经在考虑这些挑选。

在可预见的未来，巴拿马各地的降雨量将持续低于正常水平，估计湖泊水位会持续下降，对运河航运的影响会变得更糟。