航运集团马士基发布的第一季度盈利高于预期，并维持了2023年的获利教导。

       马士基标明，1月至3月期间，其装船的集装箱数量比上一年同期下降了9%，而运费均匀下降了37%。

       但就第一季度的数据来看，马士基仍估计最近集装箱运送需求的下降将在年中左右稳定下来。
 
　　首席执行官Vincent Clerc在一份声明中标明：“我们在一个布满应战的商场中表现稳健，继续去库存导致需求下降。”。
 
　　因为顾客需求激增和与疫情相关的港口阻塞推高了运费，该公司上一年的获利创下前史新高。
 
　　但尔后，跟着全球经济衰退，以及疫情引发的美国和其他首要消费国的进口泡沫幻灭，运费大幅下跌。
 
　　该公司标明，跟着库存的添加，估计全球海运集装箱需求将下降2.5%。
 
　　Clerc标明：“在本年剩下的时间里，能见度仍然很低，在商场正常化的过程中，我们仍然专心于活跃办理本钱。”他弥补道，1月至3月估计将是本年最好的一个季度。
 
　　马士基是世界上最大的集装箱邮递商之一，商场份额约为17%，其全年猜测坚持不变，息税折旧摊销前获利估计在80亿至110亿美元之间，而上一年为创纪录的368亿美元。
 
　　马士基标明，其2023年的教导定见是根据“疲软”的经济添加，集装箱运送量的下降将在年中左右稳定下来。
 
　　本季度息税折旧摊销前获利从上一年同期的90.8亿美元降至39.7亿美元，超过了路孚特调查中分析师37.1亿美元的预期。收入下降26%，至142.1亿美元。