一趟船赚7亿多？！德国等欧洲国家一直在四处“找气”，最赚的还是......

俄乌冲突后，为填补俄罗斯天然气缺口，德国等欧洲国家一直在四处“找气”。15日，德国首个液化天然气接收装置建设完成。通过这个装置进口的第一批液化天然气要等到明年。

这是德国西北部下萨克森州的威廉港。德国首个液化天然气接收装置15日在这里竣工。负责建造的德国能源巨头Unipper表示，第一艘液化天然气船将于12月中旬停靠该港口。预计从2023年1月起，德国可以通过该设施进口液化天然气。

德国威廉港液化天然气接收装置项目负责人克里斯蒂安·简森(Christian Janzen):这个装置是德国能源安全的重要基石。通过该装置进口的液化天然气可以覆盖德国8%的天然气消费量。

2021年4月，由于预期需求不足，德国Unipper公司暂停了威廉港LNG接收装置的建设。

然而，2022年2月俄乌冲突爆发后，德国面临能源危机，Unipper公司于今年5月重启了威廉港的建设计划。

目前德国天然气储存设施的储气能力已经达到100%，但即使是100%的储气能力也只够用10周左右。因此，德国仍然迫切需要液化天然气装置来保证进口。

除了这个刚刚完工的接收装置，德国还有5个液化天然气接收装置正在建设中，全部将于2023年底完工。六个液化天然气接收装置全部建成后，可以覆盖德国三分之一的天然气消费量，大约相当于俄乌冲突前俄罗斯对德国的供气量。

俄乌冲突后，德国和其他欧洲国家寻求天然气来源的多元化。其中，美国向欧洲出口的天然气量大幅上升。船舶追踪机构Kaeppler公司的数据显示，2022年前10个月，美国对欧洲的液化天然气出口猛增近150%。

然而，美国出售的天然气价格过高，引起了德国的不满。德国官员指责美国以过高的价格向德国供应天然气，并通过俄罗斯-乌克兰冲突赚战争钱。

德国《柏林日报》称，购买美国液化天然气对欧洲终端客户来说极其昂贵，同时也给供应商带来了不可思议的利润。根据美国《商业内幕》今年10月披露的数据，当时美国公司每艘驶往欧洲的液化天然气运输船可赚取超过1亿美元(约合人民币7.1亿元)的利润。