美国集装箱量大幅减少，美国市场疲态尽显

在美国，9月初的劳动节和12月底的圣诞节之间，通常是货物运输的旺季，但今年的情况很不一样。

因为往年集装箱积压，贸易商屡屡抱怨的加州港口今年不忙了，往年常见的秋冬集装箱积压也没有出现。在南加州的洛杉矶和长滩港口等待卸货的船只数量从1月份109艘的峰值下降到本周的4艘。

供应链公司笛卡尔系统集团(Descartes Systems Group)旗下的数据分析集团Descartes Datamyne表示，9月份，美国集装箱进口同比减少11%，环比减少12.4%。

根据Sea-Intelligence的数据，航运公司将在未来几周取消26%至31%的跨太平洋航线。

货船的减少也体现在运输价格的大幅下降上。2021年9月，从亚洲到美国西海岸的海运集装箱平均成本超过2万美元。上周，与去年同期相比，这条航线的平均费用下降了84%，为2720美元。

9月通常是美国港口旺季的开始，但今年9月洛杉矶港的进口集装箱数量仅高于2009年美国金融危机期间过去十几年的水平。

美国西海岸港口的这些变化反映了美国进口的崩溃。不过，进口大幅减少是否有助于缓解美国的贸易逆差，还有待观察。

市场分析认为，美国进口的大幅下降意味着美国的衰退可能已经来临，美国经济将长期保持疲软。